Dzieje Ligi Morskiej

 

       1 października 1918 roku założono stowarzyszenie „Bandera Polska”. Jego celem było przejęcie rozproszonej i podzielonej przez sto lat zaborów polskiej gospodarki wodnej i morskiej. Na czele organizacji stanął były kontradmirał flory rosyjskiej Kazimierz Porębski. Członkowie „Bandery Polskiej”, podkomendni admirała i pracownicy żeglugi na Wiśle zostali pionierami polskiej gospodarki rzecznej i morskiej.

W maju 1919 roku stowarzyszenie zmieniło nazwę na „Liga Żeglugi Polskiej” i zrzeszało w szczytowym okresie rozwoju 20 tys. osób w 50 oddziałach, a od 27 kwietnia 1924 roku działała jako „Liga Morska i Rzeczna”. Największe sukcesy Ligi to inicjatywy wspierające budowę portu w Gdyni i założenia Państwowej Szkoły Morskiej w Tczewie. Jej pracami nadal kierował Kazimierz Porębski wraz z tak znakomitymi postaciami, jak Tadeusz Wenda, Eugeniusz Kwiatkowski, Stefan Żeromski. Organem prasowym Ligi stał się miesięcznik „Morze”.

W październiku 1930 roku walny zjazd omamiony mirażem zamorskich zdobyczy zmienił nazwę organizacji na „Liga Morska i Kolonialna”. Prezesem został generał Gustaw Orlicz-Dreszer. Liga kupiła statki „Elemke” i „Poznań”. Próby założenia kolonii w Panamie skończyły się fiaskiem. Natomiast ogromnym i niekwestionowanym sukcesem Ligi były działania na rzecz rozwoju floty handlowej, okrętownictwa, rybołówstwa oraz utworzenie funduszu obrony morskiej i budowy okrętów podwodnych. Furorę zrobiło organizowane w Gdyni Święto Morza. Liga stworzyła statut obowiązujący do dziś.

Po II wojnie światowej stowarzyszenie reaktywowała działalność, ale rychło w wyniku politycznych czystek zostało rozwiązane. Jego miejsce zajęły: „Liga Przyjaciół Żołnierza” i „Liga Obrony Kraju”.

Na wielki powrót czekano prawie 30 lat. 22 kwietnia 1981 roku w Gdańsku zarejestrowano stowarzyszenie „Liga Morska i Rzeczna” – w Polsce i w Stanach Zjednoczonych, gdzie Liga działała od 1932 roku.

17 listopada 2007 roku Wolny Zjazd „Ligi Morskiej i Rzecznej” wybrał nowy zarząd i nowego prezesa, którym został kapitan Żeglugi Wielkiej Andrzej Królikowski – dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni. Jego poprzednikowi, ówczesnemu marszałkowi Sejmu Rzeczpospolitej, Bronisławowi Komorowskiemu przyznano tytuł Prezesa Honorowego. Kształtowanie świadomości morskiej społeczeństwa, lobbowanie na rzecz polityki morskiej państwa to nieprzemijająca misja Ligi.

Coroczną okazją i miejscem do manifestowania tych wartości stał się dzień 10 lutego i miasto Puck, gdzie w 1920 roku generał Józef Haller zaślubił morze z Polską.

Liga wprowadziła działalność na wielu polach. Co roku polskimi rzekami, szlakami flisów sprowadzających przed wiekami towary do Gdańska, skąd wędrowały w świat, płyną załogi „Ligi Morskiej i Rzecznej”. Flisy: Wiślany, Królewski, Notecki, Odrzański zaczęły wspomagać, organizować i współfinansować lokalne samorządy.

Morska edukacja młodzieży to nadal jedno z najważniejszych zadań Ligi. Fundusze Unii Europejskiej wspomagają Centrum Szkolenia Bezpieczeństwa Na Fali, tworzony ochotniczy

System Ratownictwa Wodnego, kursy dowodzenia jednostkami pływającymi.

 

Trzymajmy się morza, ono jest źródłem bogactwa całego narodu – takie hasło dominowało 10 lutego 2010 roku w Pucku podczas jubileuszowych uroczystości Zaślubin Polski z morzem. Na obchody przybyli przedstawiciele najwyższych władz państwowych: świętej pamięci Prezydent RP Lech Kaczyński oraz Marszałek Sejmu RP Bronisław Komorowski.